Soru ve Cevap Bölümü

2009 Model MAZDA 3 aracım var. Aracım tüplü. Sabahları haftanın 3-4 günü marşa basıyorum çalışmıyor. Marş almayınca bende aracımı gazda çalıştırıyorum. (Yani gaz düğmesine basılı tutup marşa basıp çalıştırıyorum.) Ama sabah çalıştıktan sonra gün içerisinde hiç problem yaşamıyorum hemen çalışıyor. Bazı sabahlarda direk çalışıyor. Tamirciye gittim marş motoru değişecek dedi. Bazı tamircilerde marş motorunda problem olsa hiçbir zaman çalışmaz diyor. Bu arıza hakkında bilgisi olan varsa, yardımcı olursanız sevinirim. Şimdiden Teşekkürler.

aracım mazda lantis 1997 2.yarı üretimidir.
öncelikle şunu belirteyim.aracın şarj dinamosu değişti ve fazla şarj ettiği gerekçesiyle kesici bağlanarak düzeltildi.
ilk olarak
araç ilk çalıştırmada rolantisi 2500 de başlıyor sonra debriyaja bastgımda rolanti 900-1000 arasına düşüyor veya gaz pedalına hafif dokununcada aynı veriyor.bunun nedeni ne olabilir?
diğer sorun
hareket halindeyken vitesi boşa atıp frene bastığmda araç stop ediyor fakat vitesi boşa atıp önce debriyaja sonra frene bastıgımda stop etmiyor.bunun nedeni ne olabilir?
son sorun
araç rolantiyken farları açınca ya da klimayı açınca rolanti düşüyor.camları açıp kapayınca akü lambası hafiften yanmaya başlıyor ve rolanti düşüyor.bunun nedeni ne olabilir?
cevabınız için şimdiden teşekkür ederim.
not:aracın aküsü değişti. distiribütor içinde ki tevzi makarası ve tevzi makarası toz kapağı değişti.araçta krank keçesinden azda olsa yağ kaçağı var.hava filtresi orjinal kutu.

adem bey kolay gelsin aracım otomatik vitestir arac 2. vitese geçerken sarsıntılı geçiyor fakat diğer vitesler sorun yok sorun nedir acaba

Selam ustam benimde 98 model dohc 1,8 mazdam var araçta rolanti sorunu var. Sabah soğukken hiç durmuyor hemen stop ediyor kendini ayarlayamıyor.bazen sorunsuz çalışıyor bazen düşüyor kalkıyor. Araçta acık filtre var ama fanın sıcak havasını almıyor farın ordan geliyor soğuk hava. Karbon kapalı filtre bu. Birde orjinal filtrenin hortumları vardı akışmetrenin falan biz onları körledik. Kapaktakıne küçük filtre taktık sorun olurmu. Birde araç sabit gazda giderken ara ara tekleme yapıyor. Saygılar

S.aleyküm adem abi kolay gelsin abi 93 model 2.0 lpg li aracımı lpg deyken bazen 4000-5000 devirlerde kullaniyorum ama kisa sureli sollamalarda veya yol bosken basiyorum 3. Ve 4. Viteste yapiyorum bunu sence bi zarari olurmu arada sirada bu devirlerde kullanmamin kolay gelsin abi

Abi bu arada arac mazda 626 93 model 2.0 lpg li

s.a adem usta
177000km de 96 model mazda 626 otomatik aracım var.aracımda rolanti dalgalanması var,araç ışıklarda beklerken öyle bi sallanıyorki anlatamam.ne olduysa aracımın trigerini degiştikten sonra bu sıkıntılar ortaya çıktı.aracın çekişi de düşmeye başladı rampalarda 2.0 araçlarla yarışırken şimdi 1,6 arabalar beni geçiyor.buradaki ustalar sorunu çözemiyorlar.ben araştırdıgım kadarı ile sitenizden bogaz kelebegi degişmeli tente ayarı yanlış yapılmış olabilir. ayrıca havaakışmetre degişmesi lazım gibi geliyor cekişin düşmesinden ötürü.bogaz kelebeginde ki ve hava akış metresindeki soketlere elektrik geliyor kontrol ettirdim.
1)aracımı sizin yanınıza getirsem parça sıkıntısı çekermiyim,yani siz temin edermisiniz?çünkü ankarada oturuyorum istanbulu bilmiyorum.
2)sorunumu kesin halledeceginize garanti verir misiniz?sarsıntı kaybolsun istiyorum.
3)ayrıca aracımın başka eksikleride var,komple bunlar için sizi arasam fiyat çıkartabilir misiniz?yani telefonda fiyat verir misiniz,bu iş telefonda olmaz biliyorum ama ankaradan gelicem sırf bu iş için.
ankara başayar servis mototru dinledi havaakışmetresi bogaz kelebegi değişecek dedi titreme gecermi garanti ediyonuz mu dedim,garanti yok dedi,birde ellerinde bilgisayara baglama aleti yokmuş.

yardımlarınız için şimdiden tşkler.

S.â ustam ben 94 model 323 sahibiyim motor yağsız kaldığı için üç ay önce motoru toptan yaptırdım ancak eskiden tek marsta çalışıyordu şimdi 3 veya 4 kontakta çalışıyor subap ayarı da 30 emme 40 egzos soğuk olarak ayarlandı ve araba yağ eksiltir(1000im de 0.5 litre kadar) bu neden olabilir

slm bu aracı görüp incelemek gerek su kaçagı takip edilmesi lazım ayrıca su kaçagını bulup rolanti olayına sonra bakmak lazım rolanti motoru hem suludur hem elek tiriklidir .. görüp incelemk gerek ayrıca bu soru ile ilgili bir çok cevap burda bakabilir faydalanabilirsiniz..



bahsetmiş oldugunuz sorun bogaz kelebgi iac valf ile alakalı iac valf dedigimiz rolanti motoru oluyor onun soketine elektirik geliyorumu klontrol edin tıkalı bir yer olup su gelmiyor gibi bir durum olmasın aynı zamanda su ile çalışır beraberinde elektirik ile çalışır yani her iki yönde çalışır elektirik ve su tıkalı olıp su gelmiyor olabilir bu bölümde bir sorun yok ise bogaz kelebek degişicek tabi önce kontrol dogru tespit sonra degişicek ..



direksiyon kasnagı baglantı ayaklarından egri durmasın yönüne iyi bakın kasnaklarda bunların normalde bir sıkıntı olmaz fakat kazalı araç ise bişey diyemem kasnaklar düz dönüyor yalpa yok ise kanallarında bir sıkıntı yok ise kasnak saglam demek ..

not : bunu bir deneyin araç rolantide çalışıyor iken biri içerden debriyaj pedalına bassın krankta gezme olabilir sizde bakın bakalım kasnakta öne dogru gezme varmı ileri geri debriyaj pedalına bas bırak yaparak siz gözle kontrol edin ..

ustam selamünaleyküm 15 gün önce ekspertiz yaptırıp %76 çıkan 2000 model lpg li mazda 626 aldım sahibi 2 haftada bir su eklediğini söyledi motorcu ve lpg ci arkadaşlar su kaçağını bulamadılar neden olabilir ayrıca rölanti sorunu bendede var motordan rölantisini yükselttirdim ama yinede sabit durmuyor yardımcı olurmusun saygı ve selamlarımla

mrb lar antalya kumluca da ıkamet edıyorum daha 3 gun oldu grı 93 626 aldım sogukken rolantı 2000 rpm yı gecıo ısındıgında 1 lere dusuyo klımayı calıstırdıgımda ise devır yukselmesı gerekırken 1 den asagıya dusuyo tamırcım bogaz kelebegını degıstırmen gerekıyor dedı bende arastırma yaptım forumlardan motor hava aldıgından dolayı olabılır kelebegın sensorlerın temıezlenmesı gerekır ve bujıler olabılır dıyorlar manıfold contası yanmıstır dıyorlar. bazıların bunları duzelterek sorunları cozulmus ama parcada pahalı alasım gelmıyor.nasıl yapabılırız ve gaz vermeye kalkıtıgımda ıstop edıcekmıs gıbı oluyo tekrar duzelıyor yardımlarınızı beklerım tesekkurler....

adem usta öncelikle verdiğin bilgiler için teşekkür ederim. bi sorunum daha var ikidir arabanın kayısı atıyo kenarını kesiyo. kayısı alıp rulmancıya gittim bana senin kasnak bozuk dedi.yeni alsan yine atacak git kasnagı yaptır sonra al. şimdi bu krank+klima+direksiyon pompası nın olduğu kayıs atıyo. bu kasnaklardan hangisi arızalı nasıl anlasılır. kasnaklarda bosluk yalpa falan yok.

ömer aracın önü bayır yukarı bakıcak bir yere çekin yada ustanıza gidin aracın ön lastiklerini havaya kaldırıp suyun arka kısımlara gitmesine yardımcı olsun radyatör kapagını açın ve oraya bir yag honisi koyun gaz kelebeg üzerinde serce parmagın kalınlıgında iac motorunun hortumunu çıkarın ve suyu doldurun ordan su gelene kadar sonra takın hortumu ve radyatör kapagını takın öyle çalıştrın hala su gelmiyor ise sizin yapabileceginiz bu gerisi bizim işimiz ..

Peki sistem hava yapmissa havasi nasil alinir.

aracın suyu eksik beyinin tek donma sebebi o bölüme su gitmiyor su sistemini kontrol edin



ilk hetapta sübop aralıklarını ölçtürün motor soguk iken yapılcak min : 25 maks:30 olucak aralıgı bunu yapmanız gerekiyor ..



aralıklar çok fazla degişken olmasın yag düz min 25 filer olsun yada düz 30 olsun sübop ayar pullarını servisten alabilirsiniz istediginiz ölçüde hurdacıya bakabilirsiniz en mantıklısı yetkili servis ..

vermiş oldugunuz ayarlar bozuk normalde bu kadar çabuk bozulmaz demekki ilk yapıldıgında ayarlar bozuk yapılmış ..




kusura bakmayın otomatik şanzuman ile ilgili bir çalışmamız yok ..

Ustam Merhaba. 2005 otomatik lpg li 130.000 de mazda 3 sahibiyim.sorunum gazda ve rolant ta iken titreme. Benzinde iken yok denecek kadar az. Subap gaz buji boğaz kelebeği herkes birsey dedi. Çoğu usta tanınmıyor bile. Ustam nerden başlamak lazım. Sorunum ne olabilir. Subap olmasın diye dua ediyorum. Şimdiden teşekkür ederim.

Hayırlı günler ustam.98 model 1.5 z5 motor yapıldı.Subaplar değişti.5000 km filan oldu.Rölantide motorda sallantıvar.Kapakçıya sordum.Subap ayarları bozulmuşmudur diye.15-20 binden önce bozulmaz dediler,bakmadılar.Bir arkadaşla kendimiz ayarları kontrol ettik.Emme tarafı no.1 12-22 // no.2 - 25-25// no.3 30-30 // no.4 25-25 egzos tarafı no1 35-35 // no2 38-42 // no3 45-45// no4 38-41 çıktı.Egzos değerleri salınım yaptırırmı.Ayar şimlerinden nereden bulabilirim.Üzerinden çıkanlar 3,2 mm.Hayırlı işler.Kolay gelsin.

Adem abi merhaba;

93 model 626 aldim 2000 dohc motor otomatik vites aracin sikintisi su araba 1. 2. 3. ü vitese atiyor 3. vitesten sonra 4. vitese atmiyor. Cartlama sesi yada vitesi bosa atma gibi seyler yapmiyor. Bir kac ustaya sordum dislilerin gecisini saglayan sensorden olabilir dedi. Konu ile ilgili yardimci olabilirmisiniz ? Simdidrn tesekkurler :)

S.a adem usta. 93 626 otomatik aracim hersey normalken arada teklemeye basladi.baktim lpg beyni buz gibi hic isinmiyo. Kaleriferde soguk uflemeye basladi.hararet normal 90 i yukari gecmiyo.gaz beynine gelen hortumun beyin tarafi soguk motor taragi sicak. Su eksiltme yok. Ne olmus olabilir.

çok teşekkürler ustam. bu dediklerinizi bir tamirciye söyleyip kontrol ettiriceğim. bu söylediklerinizine baktıklarını zannetmiyorum zaten. genel olarak sök tak yapıp geçiştiriyorlar burda. gerçekten cok sağolun

araca açık hava filtresi taktınız aracın fanı açtıgı zaman akış metre çok hassaz dır fan motorunun üflemiş oldugu hava da etkilenerek rolantide aşagı ve yukarı oynama yapar bu her fan açtıgında olur hava filitresnin fanın üflemesinden etkilenmicek şekilde montaj yapmalısınız bunun dışında bp motorlarının bazıları otomatik sübop ayarlıdır bazıları manuel pul sübop ayarlıdır pul sübop ayarlı tip ise motor sogukken sübop aralıklarını ölçtürün min : 25 maks : 30 filer aralıgında olmalıdır

birde bu aracın sente ayarı önemli onun net yerinde oldugundan emin olun birer diş kaçık olması durumnunda araç çalışır fakat rolantide düzensizlik olur ..

bu bölümlerde bir sıkıntı yok ise tp koum sensörüne ayar yapyın oda iki tip dir bazıları oynar ayarlı bazıları sabitti ayarlı ise biraz aşagı ve yukarı oynuyarak rolnti devrini dinliyerek ayar yapın normal de makine ile yapılır bu ayar olması gereken posizyon deger 4.5 dir

manivoltta hava lşıcak bir yer olmasın kontrol edin sübop kapagının üzerindeki pvc valfi saglam olsun rolanti devri için önemli bazı kontroller net yapılcak daha sonra bogaz kelebek degişecek ..

merhabalar. 96 model lantisim var. aracımda rolanti sorunu mevcut. buji ve kabloları değiştirdim. motor enjektörlerini söktürüp temizlettim. lpg enjektörleri değişti. havaakışmetre - tevzi makarası söküldü temizlendi kontrol edildi. boğaz kelebeği temizlendi. ama hala problem mevcut. boğaz kelebeğini değiştirmem gerekiyor sanırım. ama burda anlayan iyi usta olmadığından emin değiller. ve kelebek üstündeki konum sensörü yada rolanti sensörünü ayrıca değiştirsem işimi görür mü ? araçta gaz yememe falan yok çekişi çok iyi. sabahları rolanti 1500-1600lerde 5dk kadar falan. sonra gün içerisinde frene bastığınızda yada ışıkta rolantideyken ara sıra inip cıkıyor. bazen 200-300lere düşüp bi anda tekrar 900-1000e fırlıyor. bazen düşüp stop ediyor. herhangi bir öneriniz yorumunuz varsa çok memnun olurum. ayrıca spor hava filtresi takılı. ve hava akışmetre soketini soktuğunuzde direk stop etme haline geliyor araç.

1 vites ten 2 nci vitese geçişteki ses sekromenç olabilir cartlamalı geçiyor sanırım onu görüp kullanıp anlamak gerekir

aksesuar malzemesi bizde yok ..

Kolay gelsin Edirne de yasiyom arabayı alalı iki ay oldu arkadaşlarım soğuttu arabadan parça ve usta bulamiyom su an için sorunum 1 ve 2 vitese atarken ara sıra ses çıkartıyor ve sizden aksesuar parçaları temin ede bilme imkânı varmi sizide edirneden bir abi tavsiye etti tesekkurler

ilk çalıştırmada sarsıntılı çalışmasının sebebi eksoz süboplarının sıkmasından kaynaklı
sübop aralıkları nı motor soguk iken ölçtürün min 25 maks 30 filer giricek şekilde olmalı ..




lpg de aynı sorunu yapıyor olsa başka cevabım olucaktı fakat gazda çalışıyor olması benzin basıncı nın normal oldugunu kabul eder isek sorun lpg sistemi ile alakalı muhtemelen beyin olabilir lpg ciye baktırın sorunu bulamaz ise lpg sitemini tesisattan ayırtın kendi sistemi baglı kalsın araç çalışıcaktır bu şekilde sorun devam edicek olur ise daha önce araç arıza lanbası yaktımı bilmiyorum yaktı ise arıza kodu ne verdi bu önemli

yani aracın kendi beyin de de sorun olabilir sistemi incelemek gerkiyor araç daha önce arıza lanbası yaktı ise bu da P0610 şeklinde bir arıza kodu ise kontrol modülü demek yani aracın kendi beyninde sorun var demek incelemek gerek ..




ilk hetap ta sübop aralıklarını ölçtürün daha sonra hangi bobin arızalı ise tespitini yaptırın ve onu degiştirin ilk yapılması gereken iş tesisatta bir sorun yok ise budur ..

Ustam benim aracım mazda 3 2006 otomatik 1.6 dynamic. zavoli tüp takılı aracı yeni aldım. Aldığımda aracın çekişi iyi idi. Fakat daha sonra motor arıza ışığı yandı. Zavoli servisinde zengin karışımdan dolayı arıza ışığı yandığı söylendi ve tüp ayarı yapıldı. Tüp ayarı yapıldıktan sonra aracın çekişi düştü. Sonra tekrar götürdüm. Ayarı yükselttim. Çekiş iyi oldu ama usta ateşleme bobininden biri arızalıdır. değişmesi gerek diyor. Tüp ayarı da çok yüksek diyor.Tüp ayarını düşürdüğü zaman aracın çekişi düşüyor ve fazla gaz yakıyor. Sizce ne yapmalıyım? Tüp şu an 2.26 litresi ve km ye 30 kuruş yakıyor.

Usta kolay gelsin.2004 model mazda3 aracim var sabah kalktim calistirdim mars calismasina ragmen arac calismadi lpgde calisiyor fakat benzinde calismiyor bir ara calisti 1 dk surmeden stop etti sorun nedir acaba

Ustam hayırlı aksamlar 2004 mazda 3 aracım ilk çalıştırmada sarsintili calisiyor 1500 devir civarlarinda hareket ettikten sonra ya motor devri dusuyor ya stop ediyor motor isindiktan sonra problem kalmıyor. Araç lpg li

sorun bogaz kelebegi üzerinde bulunan rolanti motoru görünüyor diger şıkları sente ayarı sübop ayarı gibi şıkları söylemiyorum bogaz kebegi temizlenince düzeldi diyorsunuz sorun yine orda görünüyor .

slm ustam benim de sorum olacaktı size benim de aracım da rolanti devir saati yerinde durmuyo giderken sıkıntı yok fakat fren basıp durduğum zaman veya ani frenlerde devir tamamen düşüyor stop edecek duruma geliyo bazende stop ediyo boğaz kelebeğini temizlettim bi süre düzeldi fakat uzun sürmedi bunun sebebi akışmetremidir buji buji kablosumu değişmesi lazım ateşleme bobinimidir aracım 1998 MODEL MAZDA 626 2000 DOCH MOTOR TEŞEKKÜRLER

Ustam cevabiniz icin tesekkurler
Yani fren pedalinin arac seyir halindeyken aniden şişmesinin sebebi ön fren disklerindeki egriliktenmi kaynaklaniyor??

hocam 8500 tl araba almak için para degil o paralara dogan şahin veriyorlar bak alıcagfın araca temiz ise motor durumu iyi al sorun çıkarmaz şunu unutma o paraya alıcagın her araçta bvir bakım masrafı olucaktır yapıcagın düzgün kontrollerle bunu en aza indirir sin hayır lı olsun ..




ön fren disklerinde egrilik var bir takım disk alın poryanın yüzeyinde eyiglik olmasın ustanız kontrol etsin titreme diskler le alakalı

frendeki ses balata lar ile alakalı balataları kontrol etttirin ..

Hayirli aksamlar ustam 1993 mazda 1.6 glx aracim var, yaklasik 10-15 gundur aracimla seyir halindeyken fren pedali aniden sisiyor yani frene basamiyorum el freni ve kompresor kullanarak duruyorum ve sonra geciyor
2. Sıkıntı ise yine fren yaparken ozellikle yavasladigim zaman fren yaparken aracin onunden asiri derecede surtme sesi geliyor
Bu sorunlar nelerden kaynaklaniyor acaba

Yakin tarihte araca yapilanlar
Yaklasik 1.5 ay kadar once baski balata degisti
1 ay kadar once sol ön kasnak bilyasi degisti...

Simsiden tsk ederim..

slm ustan bir tane mazda 323 16 16i buldum 92 model 8,50 alayım diyorum ama herkez uzak dur diyorlar internette araştırdım herkez çok güzel diyor kafam karıştı lütfen bir yardım şimdiden teşekkür ederim.

slm ustan bir tane mazda 323 16 16i buldum 92 model 8,50 alayım diyorum ama herkez uzak dur diyorlar internette araştırdım herkez çok güzel diyor kafam karıştı lütfen bir yardım şimdiden teşekkür ederim.

krank senörü degiştirdiniz fakat onun ayarı var kasnak ile sensör arası 20 filer gircek şekilde ayarlanıcak ve sizin sorun araç sıcakken stop ediyor bu sorun üstteki eksentirik konum sensöründen onu degişin sorun gider ..




bu aracın arıza tespiti yaptırmadan almayın daha sonradan düzelt me açısından maliyetli olabilir

aracın sorunu eksoz süboplarının sıkması olabilir motor sogukken sübop aralıklarını ölçtürün buji tırnak aralıgını 70 filere düşürün bakın bu bölümde sorun varmı ilk yapılması gereken bu sonra tesisat kontrol edilcek araç çalışırken tesisatı bir oyanatın bakın çalıulşmasında bir degişiklik olucakmı bunların tespiti yapıldıktan sonra ateşleme sistemi kontrol edilcek şimdilik kolay gelsin ..

ateşleme modülü değişecek dühttp://www.mazdaekinci.com/templates/mazdaekinci/images/add-buttom.jpgzelir

S.a ustam bende bitane mazda 3 alcam begendm gördum. Yalniz aracin icindn rolentideyken motordan pof pof ses geliyor egzozdanda geliyor ayni ses atan adam makinaya baglatmis araci 4silindirli aracin silindirin biri ateslemiyormus aracta bizamanlar lpg warmis patlar tehlikesiyle söktrmusler arizayla lpg baglanti olabilrmi sebep nedndir nasil cözulur maliyet ne olur y 2006model manuel vites titreme ilk mamarsa basinca oluyo tsk.

hayır uzak durun o sistem zaten sizin aracınız da mevcut ..

Adem ustam cevabınız için tesekkur ederim LPG kitlerine takılan yağlama sistemlerinin subabları koruma konusunda faydası olurmu sizce.

üstteki sensörü degişin eksentirik konum sensörü araç ısınıca stop ediyor sogunca çalışıyor sorun eksentirik sensör ..



evet abi öyle bir söylenti var fakat bu durum sadece mazda için degil yeni araçların bir çogunda benzinli arçlarda bu durum oluyor ..

örnek vereyim müşterile rimizden 50 km rde yakan var 115 km de yakan 180 bin km rde hala kullanıyor hiç bir sorun yok bu durumda olan var

bu durum yaşandıgı zaman bin beşyüz yada iki bin tele civarı bir masraf oluyor tabi bu sorun ortadan kalkmış oluyor ..



orj otomatiktir motor bozulmuştur git bir elk çiye 50 tl bişey takdır ..



bu araç gelmeden fiyat veremeyiz komple incelenir liste yapılır görünen görünmeyen nedir anlaşılır fiyat belirlenir ..