Soru ve Cevap Bölümü

selam aleyküm hocam benim de bir 98 1,8 cc otomatik lantis var aracımda uzun zamandır stop etme sorunu var nere gittimse bi çözüm bununamadı en son yıkama yağlamacı bi abimiz dedi gaz kelebeğinden temizledi kelebeği hiç bi sıkıntı kalmadı ama bi iki ay sürdü aynı zaman da açık hava filtresi var çok toz dan oluyor dedi ve sorun devam ediyor ilk çalıştırınca bes on saniye gaza basılı tutmasam istop ediyor bi de kalkışlarda vitese atınca ani fren le durunca stop ediyor ve ustam otomotik şanzuman da geç kavrıyor bazen d ile kalkacağım zaman veya s l ile kalakacağım zaman araba boşdaymış gibi duruyor r ye alıp tekrar d ye alınca gidiyor bu sorunların esas sebebi ne olur ardahan da yaşıyorum inşallah gelecem çok ararştırdım hep sen varsın ustam :)

ömer bey aracın beyindeki arıza kodunu silip reset yapmak için anlatıcagım uygulamayı yapın beyin reset olup kayde geçen arızalar silininecektir.

bir kişi aracın içine geçip kontagı açıp ve sonra fren pedalına basılı tutsun
bir kişide aracın eksi kutup başını çıkarıp 40 saniye kadar beklesin bekledikten sonra içerde oturan kişi kontagı kapatıp freni bıraksın
ve sonra siz eksi kutup başın takın bu şekilde beyindeki arızaların hepsi silinmiş olucaktır ..

bunu yaptıktan sonra unutmayın aracın kontak açık iken motorun her hangi bi yerinde sensör ile baglı soket çıkarırsanız tekrar arıaza kaydedicektir bunu yapmayın araç arıza tespiti için makinaya baglandıgında beyinin verdigi arıza yanıltıcı olur ..

rolanti ayarı için bogaz kelebgindeki hava yar vidasını sola dogru çevirdiginizde her hangi bir tepki vermiyor ise bunu işten anlıyan bir ustanın sorunu inceleyip ayar yapması yada arızayı tespit etmesi lazım ronati motorunun fişini çekince rolantinin düşmesi normal taktıgınız zaman normala dönmesi lazım tabi bu durumun kontrol edilmesi lazım kolay gelsin ...

Adem usta kolay gelsin.93 626 2.0 otomatik aracimizn hava akis sensorunu degistirdim.beyine reset atmak gerekirmi,gerekirse nasil yapabilirim.aracin rolantisi düsük nasil kalkar.bogaz kelebegindeki ayar vidasini saga sola ceviriyom hic tepki vermiyo.rolanti sensorundeki fisi cekince stop edecek gibi sarsintili calisiyo.

İlginiz için çok teşekkür ederim, iyi çalışmalar.

Ustam doğru demişsin.Fakat Kocaeli-Gölcük'te oturuyorum.O tarafa gelmem şimdilik zor.Böyle idare edelim biraz daha..Kolay gelsin.Teşekkürler.

atilla bey araç gelicek motor sesini duyacagız sonrasında size ne yapılması gerekiyor ise onu anlatacagız..




fatih bey araç mekanik kapaorta boya arıza tespit bu araç yarar yada yaramaz bu çalışmanın bedeli 150 dir

Selamunaleykum.İlk defa araba sahibi olacagim mazdayi tavsiye ettiler.Mazda deyincede Adem usta dediler.Burdan fiyat sormak dogrumudur bilemeyecegim.Alacagimiz araci servise gostermek ne kadar tutar.Saygilar.

Ustam merhabalar.98 mazda practica 1.5 otomatik vites LPG'li aracım var.Araç soğukken yani yola çıktıktan sonra 15-20 dakika çok güzel.Sonra motor performansı düşüyor.Dizel araç gibi ses çıkartıyor.Hafif silkeleyerek çalışıyor.Bunu neden yapar.Arıza belliyse tahmini masraf ne olur.Teşekkürler.Kolay gelsin.

slm bilen bey sorunun çözülmesi sizin kadar bizide mutlu etti yardımımız dokundu ise ne mutlu bize biz tşk ederiz geçmiş olsun kolay gelsin saygılar

sayın ustam tavsiyeleriniz syesınde mazda familia 1.8 aracımda tekleme sorununu cözdüm aracımın ateslemesı mormal görunmesıne ramen ateslemenin sglıksız oldugunu test ettim test cihazını da kendim yaptım :) ve bobinin bozuk oldugunu anladım degiştirdim ve hiç bir sorunu kalmadı arabanın yardım ve tavsiyelerınız için tesekkür ederim

mustafa hocam ben bunca senemi verdim hala kontrol ederken tratul ayarları olsun motoru test cihazına baglayıp araza kodlarını anlamak olsun motor rolantide stop etme yada devir dalgalanması olsun bunların sebebi her seferinde farklı şıklardan çıkıyor yani yazdıklarım dışında derken anlıyamadım sizin yapa bileceginiz bişey yok ben aracı görmeden bu kadar yardımcı olabilirim




sizin sorun şanzuman hidrolik beyinde bulunan seleneid sıkışmasından görünüyor at şanzuman ile ilgili bir çalışmamz yok iyi at şanzuman revizonu yapan ustalar bulun tavsiyem bu olur ..

Adem usta hayırlı işler kolay gelsin benim 97 otomatik vites mazda familya ile ilgili sorum olacak vitesler vuruntulu atıyor birde ilk kalkışta 1.2.3.4 vites attıktan bir süre sonra seyir halindeyken vites küçültüyor ve uzun birsüre 4. Viteste girmiyor sonra tekrar düzeliyor yardımcı olursanız çok sevinirim kolay gelsin.

ustam yukarıda yazılanların dışında hangi kontroller yapılmalı öğrenebilirmiyim?İyi günler.

aracı ilk hetapta mazda servisine götürüp orj cihaza baglatmak şu anda aracın acu arıza kaydetmış bu sadece orj cihaz da görebilirsiniz bunun dışındaki cihazlar araca baglanabilir ama detaylı hükmetmiyecegi için arıza yok digecektir ..

Adem ustam kolay gelsin. Bende 98 model mazda 626 2.0 HB 135beygirlik modeli var. Bilirsiniz bu araçlarda hold ışığı var vites kitlemek için. Yanlız bendeki bu hold ışığı ısındıktan sonra yanıp sönmeye başlıyor ve araç 3000devirde 80km ile gidiyor. Ve araç kalıyor vites atmıyor. Bu konuda nasıl bir çözüm yolu izleyebiliriZ

aracın karbüratör durumu kontrol edilmesi lazım jikle sisteminde sıkıntı varmı bakılması lazım nornal şartlarda aracı benzinde stop edip benzinde çalıştrıp sonra gaza almak gerekiyor hem araç rahat çalışır hemde benzin sistemindeki parçalar lpg den dolayı kurum yapıp çıkacak sorunları min indirmiş olursunuz fakat gaz çalışmıyacak diye bir durum yok gaz da çalışmamam sebebi yada çalışıp stop etme sebebi tamamen gaz beyni ile alakalı karbüratör jikleye girip sonra stop ediyor ise gaz beyni nin gaz ayarı kısık olmasından yada rolantide gazı sbit istenildigi kadar veremiyor olmasından dolayı stop eder yani burda güzel bir gaz ayarı ayar sonrası sorun devem ediyor ise gaz beyni ayar tutmuyor demek degişmesi gerekebilir görmek gerekiyor durumu anlamak gerekiyor ..

Slm adem ustam kolay gelsin 92 model hb mazda aldim fakat kac kere gaz ayari yaptirdim bi turlu sabahlari calistirirken gazda rolanti dusuyor isininca fuzeliyor gaz beynini yeni degistirmisler benzinde hic bi sorun yok sadece gazda sabahlari calistirinca bu skintiyi yapiyor adam gibi usta kalmamis piyasada en kisa zamanda atolyenize gelmek istiyorum aracimin iyi bir diktora ihtiyaci var yardimkariniz icin simdiden cok tesekkur ederim adem ustam

slm 1.5 zl motor sübop ayarları kontrol edilcek bogaz kelebek temizligi yapılcak birde bu araç makinaya baglanıcak sıcakken stop etme var diyorsunuz eksentirik konum sensörü arızalı olabilir bu da makinada görülür bazı kontrol lerin yapılması lazım ilk hetapta dedigim gibi aracı makinaya baglatın ..

2000 model otomatik vites mazda 323 aracım var.Sorunum aracımı sabahları çalıştırdığımda ve benzinde kullandığımda bir problem yok.Ama gün içinde arada bir kullandığım zamanlarda araç çalıştıktan bir müddet sonra ayağımı gazdan çektiğimde yada kırmızı ışıkta durduğumda ya da boşa aldığımda araç istop ediyor.Ama gaza yüklendiğime araç kendisini topluyor.Motora ve gaz ayarına baktırdım birşey yok dediler.subap ayarıyla ilgili olabilir mi?Ya da neler yapabilirim?İyi günler.

sente ayarının burdan size izatini yapmam çok zor mulasef ..

Ustam kom

Sente ayarı ne olmalı ustam benim araç otomatik sübop ayarlı benzinde böyle bir sıkıntım yok ok gibi araba lpgde ısınınca kafasına göre bazen düzeliyor bazen tekliyor 2 dd kadar kayseride adam gibi usta yok en son ihtimal yazın çıkıp gelecem senin yanına

çagatay bey 1.5 zl motor larda lpg ile uyumsuzluk söz konusu ateşleme siteminin çok iyi olması lazım siz buji ve kablo degişmişsiniz bobinler ne durumda baktırdınızmı bujileri degişirken tırnak aralıklarını 60 filere düşürdünüzmü

birde zl motor sübop ayarlıdır sübop sıkmasından dolayı da bu tekelemyi yapıyor sübop ayarları motor soguk iken yapılır genelde eksoz sübopları sıkar min 25 maks 30 filer aralıgında bu ayarların yapılması lazım bu ayarlar yapılır iken aracın sentesi dogrumu bakılıp kontrol edilmesi gerekir birde hava akış metre nin temizlenmesi gerekir gaz kelebek bogaz hortumunda yırtık olmasın kontrol ettirin bogaz kelebegini de temizletin sonrasında güzel bir lpg ayarı ve 2800 devirde bir kez vurma dışında tekleme yapmıyacaktır olması gereken budur 2800 devirdeki teklemeyi kesemessiniz kolay gelsin ..

Sa.Adem usta. Bende 99 model 323F 1.5 HB arac var. Arabam 2. Ve 3. Viteslerde tekleme yapıyor. Araba bir silkeleniyor sanki.buji ve buji kablolari yeni degisti orjinalleriyle yine düzelmedi. Özellikle hızlanırken bu tekleme oluyor. Sorun sizce nedir. Naptrdıysam düzelmedi. Tesekkürler.

slm tekleme ile ilgili sorun ateşleme ile alakalı ateşleme sisteminin dogru bir şekilde kontrol edilmesi lazım birde bu aracın sente ayarı dogru mu bu bp motor ların bazıları otomatik sübop ayarlı degil pul sübop ayarlıdır süboplarda sıkma varmı kontrol edilmesi lazım
ilk hetapta araç ile test sürüşü yapıp motorda bazı kontrol yapılması gerekiyor sonrasında mutalaka bir sonuç elde edilir kolay gelsin ...

adem usta bende 1,8 glx 97 lantis var disrbütör tevzi makarası buji, buji kabloları hepsi değişti buji kablosunun üstünde made in uk yazıyor bujiler ngk , benim problemim lpgde arac ısındıgında 2 bin dd kadar tekleme yapıyor arada düzeliyor arada yapıyor kafasına göre bunun çözümü nedir bi yardımcı olurmusun ustam .

Adem Ustam 1997 lantisim var 2011 yilindan beri bende. uzun suredir ust uste motor debriyaj klima sıkıntıları yaşıyorum 305000 kmde satmak istiyorum ama kimsenin hakki bana gecmesin benimde hakkim kimseye gecmesin. Arabama fiyat bicmem icin tum sorunlarini ve nekadar masrafi oldugunu ogrenmem icin ekspertiz yapabilirmisiniz ve yaparsaniz bana ne kadara mal olur ustam.

abdullah bey bu konu ile alakalı aracı görüp kullanmak ve test etmek gerekir sizin anlatmış oldugunuz bu sorun maf sensör tratul ve aracın yakıt sistemin yakıt basınç düşüklügünden de yapabilir lpg var ise lpg regülatör gaz basıncı düşük se yine belli bir deviri geçmez yani bu konu için bahsettiginiz durumu anlamak incelemek gerekiyor kolay gelsin ..

Sayin adem ustam
1999 model otomatik vites mitsubishi carisma 1.8 gdi avance marka aracim var. Aracin devir göstrgesi 4500 den yukari cikmiyor vites gecişlerinde hicbir sorun yok neredeyse hissedilmiyor bile ama devir saatigaza her basilmada vermesi gereken tepkiyi vermiyor calisir calismaz 1500 de belli bir miktar basmadan hareket bile etmiyor sonra ise 4500 u hic geçmiyor. Ustam konu ile ilgili onerilerinizi bekliyorum. Degerli goruşleriniz icin simdiden tesekkur ederim.

Ustam merhaba
2010 model mazda 2 otomatik vites kullaniyorum. Arac normal seyir halindeyken gazdan hafif ayagini cekince otme, islik gibi bir ses cikartiyor. Neden kaynaklanabilir?

Adem usta merhaba kolaygelsin.
Aracım 98 familia glx 1.8 motor rampada kompresyonla inerken bir müddet sonra gaza basarsam aşırı bir mavi duman oluyor bunun haricinde göremiyorum bu esnada içeriye yanık yağ kokusu da veriyor çekiş de düşmeye başlıyor 1500 km de bujileri siyahlaştırıyor teşhisiniz nedir acaba .

BURAK BEY SLM ..1.5 zl motorlarda kronik olan bir tekleme var bu yazılımsal bir durum ve kronik tir 2800 devirde bir kere tekler ve keser altında ve üstünde teklemez bunun dışında bir tekleme var ise ateşleme sistemi kontrol edilcek ve sübop ayarları kontrol edilcek kolay gelsin .




ben tşk ederim sorunun hal olması bizide mutlu etti tekrar görüşme dilegi geçmiş olsun saygılar ..

MEHMET PALA

slm klima açıkken rolatinin normal şarşlar da 1200 devire otomatik olarak yükselmesi gerkiyor bunu ayarlıyan hava filitre kabının arka kısmında gögüs sacı üzerinde bulunan selenoid dir selenoid valfi bulmanız ve taktırmanız gerekiyor

benzindeki proplem için aracın karbiratör bakımının geldigine işerettir karbiratör revizyonu yapılırken benzin filitresi degişip ön kısımdan arka depo şamandıra kısmına kadar olan hatta hava tutulup hattın temiz oldugundan emin olunması gerekiyor ve deponun alt üst kısmnıda koltugun altında olan şamandıra nın sökülüp deponun içinin temiz olup olmadıgı kontrol edilmesi lazım
bu işler yapıldıktan sonra motor sıcakken sübop ayarlarının yapılıp ateşleme sistemi kontrol edilirse ise hiç bir sorun kalmaz hal olur kolay gelsin

hurdacı tel : 0212 485 90 50 yalçın bey ikitelli /ıst

SLM ADEM USTA BENDE 1998 MODEL 323 1.5 MOTOR MAZDA FAMİLYA VAR BENİM SIKINTIM LPG İLE İLGİLİ ARABA BENZİNDE SIKINTI YOK AMA LPG DE 2 VİTES 2 DEVİRE GELDİGİ ZAMAN TEKLEME YAPIYOR DEVİR YÜKSELDİMİ TEKLEMESİ DURUYOR BUNUN SEBEBİ NE OLABİLİR BURDAKİ USTALAR BUJİLERİ DEYİŞİN DÜZELİR DEDİLER DEYİŞTİK DÜZELMEDİ...

adem usta ben 1994 model sedan arac aldım 7 ay kadar oldu klima bakımı için elektrikçiye verdim fakat arabanın rolantide çalışırken deviri ayarlayan boşta rolanti valfinin olmadığını fark ettik.bu parçayı bulamıyorum.birde aracım lpg de çalışıyor fakat benzindeyken belli bir zaman sonra boğuluyor ve çalışmıyor bunun sebebi valfin olmamasından kaynaklanabilirmi.
şimdiden yardımlarınız için teşekkürler...

Adem usta ellerine sağlık aracımda teklemeden eser yok. Beyaz 1998 lantis. Diğer bakımlar için de en kısa zamanda Allah'ın izni ile gelicem. Hayırlı işler bol kazançlar.

debriyaj pedalına bastıgınız zaman rolanti düzeliyor ise aracın iç kısmında debriyaj pedalının üstünde debriyaj pedal muşuru var onu komple yerinden çıkarın bu şekilde kontrol edin sıkıntı düzelir ise yerine takmayın onun ordan çıkmış olmasının araca bir zararı yok o şekilde kullanın

tevzi makarasının altdındaki kapak çatlak ise onun degişmesi lazım çıkma alıcaksınınz proton çıkmacısından da alabilirsiniz araç tekleme yapar o bölümü hal etmeniz lazım numune ile hurdacılardan bulabilirsiniz kolay gelsin..

Selamun aleykum ustam acil yardimina ihtiyacim var
benim mazda 323f lantis 98 model aracin rolantisi oynama yapiyor debriyaja basinca kesiyor sabit duruyor kaldirdigindaysa rekrar asagi yukari inip cikiyor kimi usta bogaz kelebegi dedi kimi motor gitmis dedi. Bogaz sensorunde ustteki fisi cektigin anda ufak bi oynama olup sonrasinda duzeliyor yerine takincada ayni sekil.
distbritor kapagini cikardim tevzi makarasi catlamis japonla yapistirmislar bi kismi kirik ve ustunde yok kenar kismi tevzinin altindaki kapagi cikarip baktim onunda etrafindaki plastigin %80i yirtilmisti ve yerinde yoktu kapagi temizleyip topladim acil cevap bekliyorum ustam saygilar. Bbu arada kandiliniz mubarek olsun

at şanzuman yagı nı araç çalışıyor durumda park da yada geri vitese alarak çubugun en üst sevyesindeki kertik de olucak şekilde kontrol edin

rolanti sabit durmuyor ise ayar yapıldıgı halde sorun devam ediyor ise bogaz kelebegi degişecek çıkma yada orj alıncak kolay gelsin ...

iyi işler,
aracım 2001 626 A/T HB 136 HP
1- OTOMATİK ŞANZUMAN YAĞINI NE ŞEKİLDE KONTROL EDECEM
2- ROLANTİSİNDE SORUN VAR AYARLATAMIYORUM DEVİR SAATİ SABİT DURMUYOR DEVAMLI OYNUYOR SERVİSE GÖSTERDİM BU PARÇANIN DEĞİŞMESİ LAZIM DEDİLER FİYATIDA NERDEYSE ARABA FİYATI.(MAZDADA ANKET YAPIYOR, MAZDADAN VE SERVİSLERDEN MEMNUNMUSUNUZ DİYE SORUYORLAR ?)

sayın adem ustam cok tesekkür ederim söylediklerinizi harfiyen yaptıracagım ncok sagolun kolay gelsin

sayın ustam eskişehirde bu aracın arıza tesbit kablosunu hibir yerde bulamadım ( yetkili servıs te dahil)bu kablonun bir ismi kodu fılan varsa temin etmeye calişacagım yetkili servis 2000 model altının kablosu yok demekte sizi mesgul ettigim için özür dilerim iyi calişmalar

slm tekleme ile ilgili bir çok arkadaşa burdan yazıyorum ve az çok soruna yakın bilgiler veriyorum her şey tamam diyorlar ama yine bir eksik çıkıyor sente ayarı önemli nasıl yaptılar bilemiyorum onun kesinlikle dogru olması lazım
modül degişme ile bu iş olmuyor komple distribütör takmanız gerekiyor orda birde bobin var hangisi arızalı anlamak zor komple degişip denen meden anlaşılmıyor
tevzi makarasının altında kapak var o kapakta çatlak var ise yine tekleme yapıyor
buji ler ngk taksaydınız daha uygun olurdu bkre5 e 11 daha uygun olurdu ve tırnak aralıklarını 65 mm reye kadar sentil ile kapatın bu motorların bp motor olarak bazıları pul sübop ayarlıdır bazıları otomatik yaglı sübop ayarlıdır pul ayarlı ise sübop ayarlarının soguk olarak kontrol edilip min 25 maksimum 30 filer aralıgında olması gerekiyor

siz aracı makinaya baglatın bakalım makina testte ne vericek az çok arızayı bulma yönünde yardımcı olur

makinayı baglattıgınız zaman daha önce motordan herhangi bir sensör fişi çıkardılar ise onuda arıza olarak vericegi için test sonucu sizi bu şekilde yanıltır bu durumda yappmanız gereken kontak açık olarak bir kişi içerden fren basıcak ve bir kişide eksi kutup başını sökerek beyine reset atıp arıza kotlarını silecek sonra kontak kapatarak kutup başı takılcak ve fren bedalı bırakılcak bu şekilde arızalar silinmiş olucak

daha sonra siz hiç bir şekilde motor üzerinden kontak açıkken herhangi bir soket çektirmeden arıza yazmaması için aracı 200 km re kullanıcak ve beyinin tekrar arıza okumasına musade ediceksiniz ve 200 km re sonra makinaya baglandıgında test mekinasının okumuş oldugu arıza dogru arıza olucaktır ve siz ona göre mudale ediceksiniz

bu arabalarda kimse benzin filitresine bakmıyor onun temiz olmasına dikkat edin edin

buji kabloları ayrıca önemli kolay gelsin başarılar ..